BIULETYN NR 200 ROK XXII PAŹDZIERNIK LISTOPAD GRUDZIEŃ 2024
Dodane przez Retman dnia 18.11.2024
JUBILEUSZOWY BIULETYN PROSTO Z POKŁADU Link
BIULETYN NR 200 ROK XXII PAŹDZIERNIK LISTOPAD GRUDZIEŃ 2024
Jest dostępny wyjątkowy Biuletyn Prosto z Pokładu nr 200, w którym zamieszczono artykuły o tematyce żeglugowej. Do Biuletynu zostały dołączone materiały do samokształcenia na stermotorzystę autorstwa wieloletnich nauczycieli TŻŚ: Jerzego Bartoszka oraz Henryka Pierchały. Skrypty w formacie PDF udostępnił Henryk Pierchała.
1. Pierwsza strona zawiera zdjęcie muzealnej barki IRENA oraz zabytkowego holownika parowego NADBOR, które są własnością Fundacji Otwartego Muzeum Techniki cumujące w górnym kanale Śluzy Szczytniki autorstwa Janusza Fąfary.
2. Na stronie drugiej dr Jacek Trojanowski prezentuje swój wiersz KLIMAT… ponadto zamieszczono dwa obrazy w postaci miniatur namalowane po wachcie podczas rejsów po morzach i oceanach przez kapitana żeglugi wielkiej Janusza Bacewicza.
3. Na stronach od 3 do 10 pisze kapitan ż. śr. Andrzej Podgórski o rejsie prawdy. Artykuł ukazuje możliwości transportowe rzeki Odry w transporcie kontenerów od Portu Gliwice do Portu Świnoujście. Należy zaznaczyć, że przedsięwzięcie zostało w całości sfinansowane przez armatora użytych jednostek, czyli kpt. Czesława Szarka.
4. Na stronach od 11 do 14 dr Marek Zawadka ukazuje swoją wizję przyszłości żeglugi śródlądowej w 2050 r. widzi Odrę jako „ciche muzeum natury, sterylny park, który trzeba zachować dla przyszłych pokoleń, ale bez śladu tej duszy, która tu była.”
5. Kapitan ż. śr.Janusz Fąfara od strony 15 do 33 wspomina wielkiego wizjonera i twórcę wrocławskie przemysłu stoczniowego – Caesara Wollheima.
6. Dr Jan Pyś od 34 str. do 37 prezentuje Kanał Sekwana-Skalda. Kanał Sekwana-Skalda połączy dwa ważne dorzecza Europy Sekwany i Skaldy. Połączy okręgi przemysłowe Francji, Walonii i Flandrii.
7. Nasz człowiek w Berlinie Witold Szabłowski pisze krótko ale treściwie na 38 i 39 stronie w art.:To i owo o żegludze śródlądowej w Niemczech.
8. Natomiast na stronach od 40 do 46 kapitan Józef Węgrzyn prezentuje swój punkt widzenia na temat kształcenia marynarzy śródlądowych w Polsce i w Niemczech.
9. Od strony 47 do 49 publicysta Ryszard Sławczyński donosi nam o Odrze w Chorwacji. Płynie ona na południe od stolicy Chorwacji, Zagrzebia i liczy 82,7 km długości, a jej dorzecze zajmuje powierzchnię 604 km2 .
10. Mgr prawa Władysław Wąsik zadaje pytanie wszem i wobec: Dlaczego mamy renaturyzować właśnie Odrę a nie jakąś inną rzekę czy rzeczkę w Polsce? To jest na stronach od 50 d0 52.
11. Na ostatniej stronie tradycyjnie był Kapitan Nemo, ale jest już na stronie 53, gdyż na tej samej stronie i na następnej zaprasza nas na koncert dyrektor Klubu Muzyki i Literatury ten sam – Ryszard Sławczyński!
12. Od strony 55 udostępnia Henryk Pierchała materiały do samokształcenia na stermotorzystę. Gorąco zachęcamy do studiowania tej wyjątkowej „literatury” do nauki zawodu przyszłych kapitanów żeglugi śródlądowej.
Biuletyn jest do pobrania pod linkiem: Link
Treść rozszerzona
JUBILEUSZOWY BIULETYN PROSTO Z POKŁADU Link
BIULETYN NR 200 ROK XXII PAŹDZIERNIK LISTOPAD GRUDZIEŃ 2024
Jest dostępny wyjątkowy Biuletyn Prosto z Pokładu nr 200, w którym zamieszczono artykuły o tematyce żeglugowej. Do Biuletynu zostały dołączone materiały do samokształcenia na stermotorzystę autorstwa wieloletnich nauczycieli TŻŚ: Jerzego Bartoszka oraz Henryka Pierchały. Skrypty w formacie PDF udostępnił Henryk Pierchała.
1. Pierwsza strona zawiera zdjęcie muzealnej barki IRENA oraz zabytkowego holownika parowego NADBOR, które są własnością Fundacji Otwartego Muzeum Techniki cumujące w górnym kanale Śluzy Szczytniki autorstwa Janusza Fąfary.
2. Na stronie drugiej dr Jacek Trojanowski prezentuje swój wiersz KLIMAT… ponadto zamieszczono dwa obrazy w postaci miniatur namalowane po wachcie podczas rejsów po morzach i oceanach przez kapitana żeglugi wielkiej Janusza Bacewicza.
3. Na stronach od 3 do 10 pisze kapitan ż. śr. Andrzej Podgórski o rejsie prawdy. Artykuł ukazuje możliwości transportowe rzeki Odry w transporcie kontenerów od Portu Gliwice do Portu Świnoujście. Należy zaznaczyć, że przedsięwzięcie zostało w całości sfinansowane przez armatora użytych jednostek, czyli kpt. Czesława Szarka.
4. Na stronach od 11 do 14 dr Marek Zawadka ukazuje swoją wizję przyszłości żeglugi śródlądowej w 2050 r. widzi Odrę jako „ciche muzeum natury, sterylny park, który trzeba zachować dla przyszłych pokoleń, ale bez śladu tej duszy, która tu była.”
5. Kapitan ż. śr.Janusz Fąfara od strony 15 do 33 wspomina wielkiego wizjonera i twórcę wrocławskie przemysłu stoczniowego – Caesara Wollheima.
6. Dr Jan Pyś od 34 str. do 37 prezentuje Kanał Sekwana-Skalda. Kanał Sekwana-Skalda połączy dwa ważne dorzecza Europy Sekwany i Skaldy. Połączy okręgi przemysłowe Francji, Walonii i Flandrii.
7. Nasz człowiek w Berlinie Witold Szabłowski pisze krótko ale treściwie na 38 i 39 stronie w art.:To i owo o żegludze śródlądowej w Niemczech.
8. Natomiast na stronach od 40 do 46 kapitan Józef Węgrzyn prezentuje swój punkt widzenia na temat kształcenia marynarzy śródlądowych w Polsce i w Niemczech.
9. Od strony 47 do 49 publicysta Ryszard Sławczyński donosi nam o Odrze w Chorwacji. Płynie ona na południe od stolicy Chorwacji, Zagrzebia i liczy 82,7 km długości, a jej dorzecze zajmuje powierzchnię 604 km2 .
10. Mgr prawa Władysław Wąsik zadaje pytanie wszem i wobec: Dlaczego mamy renaturyzować właśnie Odrę a nie jakąś inną rzekę czy rzeczkę w Polsce? To jest na stronach od 50 d0 52.
11. Na ostatniej stronie tradycyjnie był Kapitan Nemo, ale jest już na stronie 53, gdyż na tej samej stronie i na następnej zaprasza nas na koncert dyrektor Klubu Muzyki i Literatury ten sam – Ryszard Sławczyński!
12. Od strony 55 udostępnia Henryk Pierchała materiały do samokształcenia na stermotorzystę. Gorąco zachęcamy do studiowania tej wyjątkowej „literatury” do nauki zawodu przyszłych kapitanów żeglugi śródlądowej.
Biuletyn jest do pobrania pod linkiem: Link