Absolwent TŻŚ kpt.ż.ś Ryszard Dębicki na tankowcu Lapresta
Dodane przez Retman dnia 29.02.2024
Nasz absolwent po TŻŚ kpt.ż.ś Ryszard Dębicki dowodzi wielkim zbiornikowcem śródlądowym. Największy śródlądowy zbiornikowiec do bitumu.
1 grudnia 2016 r Francuska grupa CFT i przedsiębiorstwo żeglugowe Jaegers z Duisburga zbudowały dla spółki joint venture Asphatrans największy na świecie śródlądowy tankowiec do przewozu bitumu. „Lapresta” o wyporności 7385 ton działa w ramach czarteru całkowitego na trasie Antwerpia – Vlissingen. Obaj partnerzy współpracują od 1992 roku. „Lapresta” to nazwa nowego statku o masie 7385 ton,
który po chrzcie na nabrzeżu Holland-America w Rotterdamie został oddany do eksploatacji na trasie Antwerpia – Vlissingen, a jego kapitanem został Polak Ryszard Dębicki (dodał J.Węgrzyn).
Treść rozszerzona
Nasz absolwent po TŻŚ kpt.ż.ś Ryszard Dębicki dowodzi wielkim zbiornikowcem śródlądowym. Największy śródlądowy zbiornikowiec do bitumu.
1 grudnia 2016 r Francuska grupa CFT i przedsiębiorstwo żeglugowe Jaegers z Duisburga zbudowały dla spółki joint venture Asphatrans największy na świecie śródlądowy tankowiec do przewozu bitumu.
„Lapresta” o wyporności 7385 ton działa w ramach czarteru całkowitego na trasie Antwerpia Vlissingen. Obaj partnerzy współpracują od 1992 roku.;Lapresta; to nazwa nowego statku o masie 7385 ton, który po chrzcie na nabrzeżu Holland-America w Rotterdamie został oddany do eksploatacji na trasie Antwerpia; Vlissingen, a jego kapitanem został Polak Ryszard Dębicki (dodał J.Węgrzyn).
Total wynajął długoterminowo;Laprestę, nazwaną na cześć nieczynnej szwajcarskiej kopalni asfaltu z siedzibą w Grevenmacher w Luksemburgu.
Mając Total jako długoterminowego partnera, mogliśmy sobie pozwolić na taką inwestycję, powiedział dyrektor CFT Pascal Girardet.
Ze stoczni Trico w Rotterdamie dostarczono załadowany tankowiec o długości 135 metrów, szerokości 17,50 m i głębokości pięciu metrów. Kadłub zwodowano w listopadzie 2015 roku w Serbii w stoczni Kladovo, której większościowym właścicielem jest holenderska firma Gebr. de Jonge Shipbuilding Services.
Lapresta; wyposażona jest w dziesięć zbiorników ładunkowych o pojemności 760 metrów sześciennych każdy. Istnieją dwa silniki główne Caterpillar typu 3512C, każdy o mocy 1118 kilowatów, oraz kotły grzewcze na olej termiczny Konutherm, każdy o mocy cieplnej 1750 kilowatów, umożliwiające transport ładunku w temperaturze od 160 do 200 stopni Celsjusza. Nawet jeśli jeden system ulegnie awarii, tankowiec będzie mógł kontynuować żeglugę; mówi Christian Valentin, dyrektor zarządzający przedsiębiorstwa żeglugowego Jaegers.
.jpg)
Sklasyfikowany przez Bureau Veritas tankowiec ADN typu C może pływać do wysokości fali wynoszącej dwa metry.
Na tym dwuśrubowym statku znajduje się pięć pomp pożarniczych Bornemann, każda o wydajności 300 metrów sześciennych na godzinę.
Na podstawie :
https://www.thb.info/rubriken/schiffbau/detail/news/groesster-bitumen-binnentanker.html
opracował: J. Węgrzyn