Słoneczny statek
Dodane przez Topor dnia 28.07.2008
Słońce na wodzie
Trybuna 2008-07-26
Solarny stateczek na Brdzie w Bydgoszczy.
Samorządowe władze województw lubuskiego, pomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego, warmińsko-mazurskiego i zachodniopomorskiego chcą doprowadzić do przywrócenia międzynarodowej drogi wodnej E-70 łączącej Antwerpię w Belgii z Berlinem w Niemczech, Bydgoszczą, Gdańskiem, Kaliningradem w Rosji i Kłajpedą na Litwie.
Do współpracy zaproszono województwa śląskie, dolnośląskie i opolskie. list intencyjny marszałkowie podpiszą w sobotę (26 lipca) w Tolkmicku.
Treść rozszerzona
Słońce na wodzie
Trybuna 2008-07-26
Solarny stateczek na Brdzie w Bydgoszczy.
Samorządowe władze województw lubuskiego, pomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego, warmińsko-mazurskiego i zachodniopomorskiego chcą doprowadzić do przywrócenia międzynarodowej drogi wodnej E-70 łączącej Antwerpię w Belgii z Berlinem w Niemczech, Bydgoszczą, Gdańskiem, Kaliningradem w Rosji i Kłajpedą na Litwie.
Do współpracy zaproszono województwa śląskie, dolnośląskie i opolskie. list intencyjny marszałkowie podpiszą w sobotę (26 lipca) w Tolkmicku.
Ideę reaktywacji śródlądowych dróg wodnych promuje bydgoska organizacja poza-rządowa Fundacja Kanał Bydgoski. Napędzany energią solarną pięciomiejscowy stateczek, prezentowany przez kilka dni na Brdzie w Bydgoszczy, wyruszył w promocyjny w rejs do Berlina. Zbudowana w jednej z niemieckich stoczni jachtowych łódź motorowa jest miniaturą zamówionej przez miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne większej, 28-miejscowej jednostki, która we wrześniu rozpocznie rejsy po Bidzie. Bydgoska linia stanie się w ten sposób pierwszą w Polsce i pierwszą w Eu-ropie trasą regularnej żeglugi śródlądowej obsługiwaną przez statek napędzany nowoczesną, tanią i przyjazną środowisku energią pozyskiwaną z promieni słonecznych. Cudze chwalicie, a swego nie znacie. Pod koniec 2007 r. grupa osób Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej postanowiła zbudować statek zasilany energią słoneczną. Oficjalną prezentację jednostka miała 24 maja na gdańskiej Motławie. Gdański "Solar" zabiera na pokład aż 10 pasażerów i dwóch członków załogi. Panele solarne ułożono tak, że tworzą one jednocześnie dach.
Promocyjny stateczek z Niemiec poruszający się tą samą trasą co bydgoski tramwaj wodny był sensacją w Bydgoszczy, a następnie udał się w rejs do Berlina szlakiem Bida - Kanał Bydgoski - Noteć - Warta - Odra - kanał Odry - Havela. Trasa ta jest częścią międzynarodowej drogi wodnej E-70 z Antwerpii w Belgii przez Berlin, Bydgoszcz i Kaliningrad w Rosji do Kłajpedy na Litwie. W Polsce jacht płynął przez województwa kujawsko-pomorskie, wielkopolskie i lubuskie. - Porozumienie jest częścią sfinansowanego z unijnych środków projektu InWater, w którym brała udział Fundacja Kanał Bydgoski. Szlak Berlin - Kłajpeda przebiega przez parki krajobrazowe i obszary stanowiące siedliska rzadkich gatunków flory i fauny. Ideą rejsu jest promowa trasy wśród mieszkańców Berlina - wyjaśnia prezes fundacji Andrzej Tomczyk. Na zachodzie Europy zarejestrowanych jest kilkadziesiąt tysięcy lodzi. Ich właściciele to potencjalni turyści, którzy mogą wybrać się do Polski.
Pierwsze proste instalacje solarne pojawiły się na przełomie XIX i XX w. Jednak prawdziwym impulsem do rozwoju energetyki słonecznej był kryzys paliwowy w latach sześćdziesiątych XX w. Na świecie w wykorzystaniu energii słonecznej przodują Japonia i USA. Rząd tego drugiego kraju rozpoczął w 1997 r. kampanię pod hasłem "Budynki XXI wieku". Ma ona doprowadzić do za-montowania przed rokiem 2010 instalacji słonecznych na milionie domów mieszkalnych. W Europie doskonałym przykładem jest niemiecka Solar-Fabrik - pierwszy obiekt przemysłowy całkowicie zasilany energią słoneczną. Przedsiębiorstwo powstałe w 1996 r. we Freiburgu produkuje moduły fotowoltaiczne i innych urządzeń do wy-korzystania energii świetlnej.
Piotr Schick